Funkce — Mapa

Co všechno je na té mapě vidět

Přes jednu naplánovanou trasu se v prohlížeči zapíná osm vrstev: uzavírky, radary a úseková měření, zastávky ve třinácti druzích, pojmenované úseky, zatáčkovky, srážky z radaru ČHMÚ, obloha v hodinu příjezdu a stínovaný reliéf. K tomu se přepíná podklad, a je vždycky právě jeden: normální mapa, letecký snímek ČÚZK, nebo Základní topografická mapa ČÚZK s vrstevnicemi, kótami, lesem kresleným jako les a polními cestami jako čárkovanými čarami. U trasy, která vede po polních cestách, stojí v panelu, kolik kilometrů z nich je uvnitř lesa, a kolik závor na trase je a kde je první. Zatáčkovou vrstvu — 4 108 změřených úseků silnic I., II. a III. třídy z celé republiky — si jde otevřít i bez plánování, jen tak, a klik na silnici otevře její kartu. Telefon má z toho letecký snímek i topografickou mapu, srážky, doporučené úseky a zastávky podél trasy, a navíc krajinu ve 3D, nad kterou jde naplánovanou trasu proletět; celou zatáčkovou mapu, vrstvu radarů a vrstvu zastávek zatím jen prohlížeč.

Mapa Čech a Vysočiny s vrstvou zatáček: stovky krátkých červených a petrolejových úseků rozesetých mimo dálnice, vlevo nahoře zaškrtnuté třídy silnic I, II a III a legenda technický a rychlý úsek; vlevo prázdný formulář plánovače Kam pojedeš? s poli Odkud a Kam, presety, odjezdem a kartou Vymysli mi trasu, uprostřed mapy nápověda Kam to bude?.
Půlka republiky na jednu obrazovku. Barva neříká „lepší a horší“, ale povahu: červená je technická, petrolejová plynulá. Kolem Prahy je jich nejvíc tam, kde je Vltava zařízla do údolí, a na dálnicích nejsou žádné — což je přesně to, co má vrstva říkat.
01 — Vrstvy

Osm přepínačů, jeden podklad

Vrstvy se zapínají na sebe a nabídka po přepnutí zůstane otevřená. Podklad je volba jednoho ze tří — dva neprůhledné listy přes sebe nejsou pohled, ale hádanka.

Plánovač v prohlížeči s topografickou mapou jako podkladem: list Základní topografické mapy s hnědými vrstevnicemi, kótami a zeleným lesem, přes něj oranžová trasa presetem Polňačky z Frenštátu pod Radhoštěm přes hřebeny Beskyd podél fialově čárkované hranice CHKO Beskydy k Velkým Karlovicím; vpravo tmavě červená státní hranice u Bumbálky a za ní bílý papír bez kresby. V levém panelu čísla trasy 70,4 km, 4:16, 2 652 m stoupání a 56,5 km zatáček a v seznamu Na trase práce na silnici na 57,6 km, závora na 25,5 km a Polní cesty 61,3 km, z toho 55,8 km lesem.
Frenštát pod Radhoštěm → Velké Karlovice presetem Polňačky: 70,4 km, 4:16, 2 652 m stoupání — a z 61,3 km polních cest vede 55,8 km lesem, takže takhle se ta trasa jet nedá a plánovač to říká číslem, ne varovným trojúhelníkem. Na topografické mapě je vidět, o čem to číslo je: hnědé vrstevnice a kóty (Kněhyně 1258, Smrk 1277, Javořina 832), zelený les kolem celé čáry a tenké čárkované polní a lesní cesty — ta síť, ve které ta trasa hledá. Fialově čárkovaná linka je hranice CHKO Beskydy; trasa je uvnitř ní skoro celá. Tmavě červená vpravo u Bumbálky je hranice Česka — a za ní ten list končí a zůstane bílý papír.
02 — Krajina

Trasa položená na kopce, a pak ji proletět

Knoflík Krajina v liště mapy nakloní místo, na které mapa zrovna míří, na 60° a položí ho na terén z výškopisu ČÚZK. Naplánovaná trasa leží na svazích obarvená po zatáčkách a jde ji proletět, dřív než se po ní pojede.

3D pohled appky nad Soláněm na podkladu Topo: Základní topografická mapa ČÚZK položená na terén, hnědé vrstevnice, lesy a louky, jména Popelářský, Čarták a Na Soláni, číslo silnice 481 a trasa, která se vine po svahu, obarvená po zatáčkách tmavě červenou, červenou a oranžovou, rovný kus modře. Nahoře zpět, titulek Hutisko-Solanec a okolí, 3D · sklon 60° a kompas, nad deskou ZTM a výškopis © ČÚZK, v desce vybrané Topo, převýšení 1,5× a tlačítko Proletět trasu.
3D pohled appky nad Soláněm na podkladu Letecká: letecký snímek ČÚZK na terénu, zalesněné hřbety Beskyd, louky a chalupy na Soláni a trasa, která se po svahu vine dolů k osadě, obarvená po zatáčkách oranžovou, rovný kus modře, nad snímkem bílá jména Solaň a Na Zápačí. Nahoře zpět, titulek Hutisko-Solanec a okolí, 3D · sklon 60° a kompas, nad deskou Ortofoto a výškopis © ČÚZK · jména © OpenStreetMap, v desce volba Letecká, Mapa, Topo s vybranou Leteckou, převýšení 1×, 1,5× a 2× s vybraným 1,5× a tlačítko Proletět trasu.
Průlet trasy na letecké: nahoře karta Trojanovice, Frenštát → Karlovice, km 16,7 z 45,7 a pruh průběhu projetý oranžově. Uprostřed bílý bod na trase v zeleném údolí, silnice 4866 vede údolím vzhůru k Pindule a dolů k Buzkovicím, kolem louky, rybník a chalupy. Dole pauza, rychlost 1×, 2× a 4× s vybraným 2× a Ukončit.
Beskydy, z Frenštátu pod Radhoštěm do Velkých Karlovic presetem Technika, 45,7 km. Vlevo a uprostřed táž kamera nad Soláněm, kde se trasa vine po svahu dolů k osadě: jednou na topografické mapě, kde svah prozradí vrstevnice, jednou na leteckém snímku, na kterém 3D začíná. Převýšení je 1,5×. Vpravo průlet téže trasy na 16,7. kilometru, v údolí pod Pindulou; karta nese obec, kterou se letí, a pruh, kolik trasy je za kamerou.
03 — Mimo asfalt

Kolik z těch polních cest vede lesem

Mimo les jsou polní cesty veřejně přístupné, pokud tam nestojí značka. Do lesa se s motorkou podle §20 lesního zákona nesmí. To je celý rozdíl a Twisty ho říká číslem o téhle trase, ne varováním, které platí o každé.

Plánovač s presetem Polňačky, trasa Hořovice → Rožmitál pod Třemšínem přes Brdy: 77,8 km, 4:43 jízdy. V levém panelu v seznamu Na trase řádky 8 závor – mapa neví, jestli jsou zamčené, první na 9,1 km – a Polní cesty 61 km, z toho 49,6 km lesem. Vpravo nad mapou otevřený detail Polní cesty 61 km: Z 61 km polních cest vede 49,6 km lesem, věta, že je to les na polních cestách, ne na celé trase, a věta o tom, že mimo les jsou polní cesty veřejně přístupné, pokud tam nestojí značka, a do lesa se nesmí. Na mapě značky závor podél trasy.
Preset Polňačky, Hořovice → Rožmitál pod Třemšínem: 77,8 km, z toho 61 km po polních cestách — a z nich 49,6 km lesem. Věta „může to být nelegální“ by platila o každé trase a neřekla nic; tahle platí o téhle. Co neříká, je „je to legální“. V seznamu Na trase stojí nad ní druhá věta o téže trase: je na ní 8 závor, první 9,1 km od startu — a značky v mapě říkají, u kterého vjezdu.
04 — Klik na mapě

Klikneš na silnici, radar nebo hospodu a řekne ti, co to znamená pro tvou trasu

Co je na mapě, se dá otevřít — a když je naplánovaná trasa, odpoví to vždycky i na otázku, kterou si jezdec u stolu klade: kolikátý je to kilometr a v kolik tam budu. Detail stojí vždycky na tomtéž místě vedle mapy a otevřený je jen jeden.

Stránka pojmenovaného úseku Řevničák: drobečky Úseky › Středočeský kraj, okres Praha-západ › Řevničák, jméno se zeleným proužkem, čipy pojmenovaný úsek, 4,6 km, 20 zatáček a Středočeský kraj, okres Praha-západ, pět hvězdiček 5,0 z 1 hodnocení. Pod tím poznámka správce v uvozovkách Super povrch, krásně klikatá cesta do kopce/ z kopce, pomerně horší viditelnost do zatáček, místy úzké BACHA NA AUTA a podpis napsal správce při pojmenování. Vlevo mapa se záložkami Mapa, Model ve 3D a Letecky, zelená čára úseku s tečkami zatáček v barvách stupňů; vpravo tlačítka Vzít do trasy a Zkopírovat odkaz s větou, že se do trasy vezmou oba konce, a čtyři čísla 4,4 zatáček na kilometr, 16 m nejostřejší poloměr, 52 m půlka zatáček pod a 53 m stoupání na kilometr. Dole blok Jak to tam vypadá s fotkou modré motorky u krajnice lesní silnice, datem 24. 9. 2026 a dlaždicí Přidat fotku, zbývá 4.
Řevničák, 4,6 km a 20 zatáček nad Řevnicemi, na své stránce. Nahoře hvězdy od jezdců s počtem hlasů — 5,0 z jednoho hodnocení — a poznámka, kterou napsal správce, když úsek pojmenoval. Vedle mapy čtyři čísla o zatáčkách: 4,4 na kilometr, nejostřejší s poloměrem 16 m. Pod tím fotka nahraná 24. září, s datem pod sebou. Fotka i hodnocení jsou ze skutečné stránky na twisty.cz; níž na stránce je ještě recenze, rozpad zatáček po stupních, výškový profil, rozhled a okolí.
Plánovač s trasou Slaný → přes 1 zastávku → Nižbor, preset Oblouky, odjezd zítra 9:00, 46,1 km. Pod mapou pásmo s vybranou vrstvou Radary, 3 místa měření · 0 zezadu · 0 úsekových, a tři svislé čárky u Kladna. Vpravo nad mapou detail Na trase · 14,0 km · kolem 9:16, Radar, v mapě bez názvu: velká dopravní značka 50 s čárkovaným okrajem a věta km/h nejvýš – podle značky na silnici, čip měří tvým směrem, řádky Směr provoz jedoucí na jihovýchod (135°) a Fotí neví se, věta Kolik se tu měří, mapa neříká – tohle je nejvyšší povolená na silnici, kde radar stojí, podle značky zanesené v mapě, a zdroj z OpenStreetMap · data z 27. 8. 2026. V patě 3 z 3 se šipkami a Přiblížit; na mapě v Kladně radar obtažený kruhem.
Slaný → Kladno → Nižbor, třetí radar na trase, na 14. kilometru v Kladně a kolem 9:16. Mapa u něj má směr — měří provoz jedoucí na jihovýchod — a trasa tudy jede týmž směrem, proto měří tvým směrem. Kolik se na něm měří, mapa neříká, takže velké číslo je padesátka ze značky na té silnici a čárkovaný okraj to dává najevo. Druhý radar o půl kilometru dřív detail podle mapy ohlásí jako měří jen protisměr.
Plánovač s trasou Nižbor → přes 1 zastávku → Rakovník, preset Oblouky, odjezd zítra 10:00, 41,3 km, a zapnutou vrstvou Po cestě: na mapě zelené značky jídla u Zbečna, Sýkořice a Roztok. Vpravo nad mapou karta místa se zelenou značkou příboru: Na trase · 10,6 km · kolem 10:12, Hájenka, restaurace · 77 m od trasy. Pod tím velké Budeš tu kolem 10:12, rámeček Zastávka i průjezd se zařadí mezi Nižbor a Roztoky, oddíl Otevírací doba Mo-Su 10:00-22:00 s větou Přesně jak to říká mapa. Twisty z toho nepočítá, jestli je otevřeno, a zdrojem z OpenStreetMap. V patě tlačítka Sem zastávku, Průjezd tudy a tři tečky.
Klik na hospodu u trasy, která jede z Nižbora údolím Berounky do Rakovníka. Hájenka stojí 77 m od čáry na 10,6. kilometru a budeš tam kolem 10:12. Otevírací dobu karta opíše z mapy — denně od 10 do 22 — a nespočítá z ní, jestli bude otevřeno. Sem zastávku ji vezme do trasy se stáním, Průjezd tudy bez něj, a obojí se zařadí mezi Nižbor a Roztoky.
05 — Návrhy

Znáš silnici, která na mapě chybí? Navrhni ji

Přihlášený jezdec pošle z plánovače úsek, úpravu úseku, místo nebo celou trasu. Tvar a čísla dopočítá Twisty, jezdec doplní, co z dat vyčíst nejde — a rozhodne správce.

Plánovač v režimu Navrhnout úsek nad Ještědským hřbetem: nahoře nad mapou lišta Navrhuješ úsek s volbou Vybírat nebo Kreslit, vlevo panel Navrhnout úsek, krok 1 ze 3 Tvar, s vybraným Zatáčkovým úsekem 1 (II/592, 8,3 km, 41 zatáček) a čísly spočítanými z čáry — délka 8,3 km, 41 zatáček, 4,9 zatáčky na km, stoupání 21 m/km, lesem 91 %, rozhled medián 140 m — a řádkem technický charakter · II/592 · limit 90 · Horní Hanychov → Křižany. Na mapě vybraný úsek přerušovanou oranžovou čarou.
Panel Moje návrhy, 3 celkem · 2 čekají, s filtrem Vše, Čeká a Rozhodnuto: Beroun – Plasy, trasa, čeká, s tlačítkem Stáhnout návrh; Výpřež, popis k bodu z mapy, nepřijato, s důvodem od správce; Ještědský hřbet, nový úsek, čeká, s tlačítky Ukázat na mapě a Stáhnout návrh. Dole věta Dnes můžeš poslat ještě 2 návrhy. Na mapě přerušovaně vykreslený čekající návrh úseku přes Křižany a v klíči řádek návrh, zatím jen pro tebe a admina.
Vzadu první krok návrhu: úsek složený z kusu zatáčkové vrstvy i s čísly, která jezdec nepíše. Vpředu Moje návrhy — dva čekají, jeden nepřijatý s důvodem od správce. Přerušovanou čáru vidí jen autor a správce.
06 — Co to neví

Co mapa neví

Podklad i většina vrstev stojí na OpenStreetMap a na otevřených datech ČÚZK. Kde ta data mlčí, mlčí i Twisty — a říká, že mlčí.

Vedle tohoCo se o své jízdě dozvím, když dojeduTelefon jízdu nahraje a v prohlížeči se rozebere na velké mapě: co změřila motorka, co byla silnice pod ní a kde jsi projel měření rychlosti.A dálKde najdu trasu, kterou jsem plánoval minulý týdenUložené trasy se jménem, poznámkou a složkami, smazané třicet dní v koši, historie všeho, co jsi hledal, a doporučené trasy — všechno filtrované podle kraje.Čísla a zdrojeOdkud jsou ta data a jak přesná jsouKolik čeho je v databázi, odkud to je, pod jakou licencí — a co v těch datech nesedí.