Plánovač, navigace, rozbor jízdy, trasy
Twisty naplánuje trasu podle toho, jak je silnice zatočená, ne podle toho, kdy dojedeš. V telefonu pak před zatáčkou řekne, jak je ostrá, a cestou hlásí radary, uzavírky, déšť a nejbližší pumpu.
Plánovač běží v prohlížeči a nechce účet, dokud si nechceš trasu uložit. Appka je zdarma a v betě. Data z OpenStreetMap a z českých veřejných zdrojů.
Twisty není jen plánovač a navigace. Najde zajímavější cestu, počítá se zatáčkami, naviguje za jízdy a cestou upozorňuje na to, co má jezdec vědět dřív, než k tomu dojede. Tady je osm funkcí po jedné větě — a u každé i to, kde má svoje meze.
Když plánuješ motorkářskou trasu, nemusíš přemýšlet v kilometrech ani minutách. Stačí říct, co dnes hledáš.
Vybereš body na mapě a Twisty mezi nimi hledá trasu, která odpovídá tvému stylu. Ne tu nejrychlejší. Tu, která dává smysl pro dnešní jízdu.
A když chceš mít všechno pod kontrolou, můžeš jít do detailu. Klikatost, kopce, typy silnic, města i konkrétní věci, kterým se chceš vyhnout.
Preset je zkratka. Ne omezení.
Jak se plánuje trasa →
Prodloužený víkend na Šumavě nebo týden po Beskydech není jedna dlouhá trasa. Je to několik dnů a mezi nimi noci. Každý den si naplánuješ jako obyčejnou trasu a Twisty pohlídá, aby do sebe dny zapadly — kde se spí, kdy dorazíš a jestli ráno dojedeš k pumpě. Výpravy se zatím plánují v prohlížeči; trasy dnů si pak spárovaný telefon stáhne z účtu. Hotovou výpravu pošleš ostatním jedním odkazem a jako obrázky na Instagram, a místo, kde spíš, se z nich nikdo nedozví — jak sdílení funguje.
Výprava se čte jako kalendář: každý den s trasou a časem příjezdu, mezi nimi noc s místem, kde se spí, jestli je zarezervováno a do kdy se dá ubytovat.
Hotely, penziony a kempy kolem konce dne nebo kousek před ním, když chceš spát dřív. Nebo řekneš, kudy chceš jet, a Twisty noci rozloží po cestě sám.
Pod každou nocí stojí, s kolika kilometry ráno vyjíždíš a jestli dojedeš k první pumpě. Když ráno dotankuješ, stačí to zaškrtnout.
Jízda, tankování, oběd a příjezd od rána do večera — a upozornění, když dorazíš po západu slunce, po check-inu nebo když oběd vyjde mimo polední okno.
Kamarády pozveš přezdívkou a uvidí celou výpravu. Tankování se pak počítá podle toho, kdo z vás dojede nejmíň, ne podle tebe.
Otevřeš ho v plánovači, doladíš presetem nebo zastávkami a vyexportuješ do GPX. K tomu počasí na den, kdy se opravdu jede, a uzavírky po cestě.
Ještě před zatáčkou ti Twisty zobrazí její směr, přibližnou vzdálenost a odhadovanou ostrost podle dat o trase. Vedle navigačních pokynů se zobrazuje i nejbližší relevantní upozornění podle dostupných dat — například déšť nebo radar.
Na snímcích Beskydy. Uprostřed pruh výstrah: déšť za 860 m, 920 m dlouhý — skutečný radar ČHMÚ z rána 17. září, kdy nad Beskydami pršelo, přehraný v den focení. Vpravo pětka, ve které se právě jede: na mapě je ta jedna zatáčka obtažená a její číslo stojí u vjezdu, vně oblouku. Vlevo okno výšky, které vyjelo před stoupáním: nahoru ještě 1,1 km, pak 600 m dolů, a profil příštích pěti kilometrů v barvě sklonu.
Méně hádání. Více informací před jízdou.
Co appka řekne za jízdy →
Projížďka se neptá kam, jen kam a do kdy se vrátit. Pak nekreslí šipku, ale ukáže, co je za příštím rozcestím — a hlídá, aby ses stihl vrátit.
Na snímcích okolí Vráže u Berouna. Uprostřed rozcestí 240 m před jezdcem: rovně Hořelice se 2 km zatáček, vpravo zvýrazněný Sedlec s 6,3 km, obě nejeté — tak, jak se jezdec nechal lákat. Dole pásek od odjezdu po návrat s čárkou, kdy se otočit, 1:55 h volna a 1,3 km domů, vedle něj Lákej a Více. Vlevo Lákej: dva doporučené úseky v dosahu návratu, na mapě s týmiž čísly a s čárkovanou hranicí, za kterou by se jezdec nestihl vrátit. Vpravo nula u Rudné — Čas se otočit a dvě cesty domů, po zatáčkách 9,6 km a nejrychleji 9,8 km; obě větve rozcestí jsou za hranicí, odkud by se nestihl vrátit. Okolí na dvě hodiny odsud si telefon při výjezdu stáhne jako 1,0 MB dat: 15 169 km silnic do 100 km od startu, 13 doporučených úseků, 779 pump, 702 uzavírek a 582 radarů. Na žádném ze snímků se nejede nad limitem.
Appka neříká kam. Říká, co je kam.
Co projížďka umí →
Na srazu je vidět, kdo už tam je a kdo kolik minut jede. Za jízdy je na desce navigace řada podle trasy a skupině se dá ťuknutím v rukavici říct, že chceš tankovat, stojíš nebo že je na silnici štěrk. Rychlost nikoho jiného appka neukazuje. A kdo partu nemá, najde v Prozkoumat, kdo kolem jede o víkendu, a požádá o místo.
Večerní jízda z Rudné na telefonu toho, kdo ji vede; ostatní čtyři jezdci jsou zkušební účty, které jedou skriptem. Vlevo sraz pět minut předem: tři jsou na místě, Ondra 3,8 km daleko, Lucie hlásí, že se zdrží pět minut. Uprostřed řada za jízdy, 1,2 km a minuta od posledního k prvnímu, a Petr, který jede 600 m vepředu, právě nahlásil zvíře na silnici — ozve se to 300 m před tím místem. Vpravo červená karta, když Tomáš 700 m vzadu ťukne Mám problém: kde je, že zatím nikdo nejede pomoct, a navigace k němu. Okénko rychlosti je prázdné, protože poloha telefonu na snímcích je zkušební.
Jedete spolu. Ne jeden za druhým naslepo.
Jak jede skupina →
Psát si jde s přáteli, vždycky ve dvou, a se správcem Twisty. Kromě textu a fotek, ze kterých před odesláním zmizí poloha, se posílá to, kvůli čemu jezdíte: trasa, místo srazu, nahraná jízda a pozvánka na skupinovou jízdu, každé jako karta, která se otevře na mapě. Cizí lidé ti nenapíšou, za jízdy appka mlčí a kdo psal, ukáže, až dojedeš. A smazaná zpráva zmizí jen z obrazovky: když ji nahlásíš, správce ji ještě 30 dní uvidí.
Zprávy v telefonu; přátelé jsou zkušební účty. Vlevo seznam: nahoře pozvánka do přátel od Ondry, pod ní připnutá konverzace se správcem Twisty a čtyři konverzace — od Terezy pozvánka na jízdu a dvě nepřečtené zprávy. Uprostřed vlákno s Petrem: trasa Klatovy → Kvilda jako karta se siluetou a pod ní místo srazu, pumpa v Domažlické, s tlačítkem Navigovat sem. Vpravo táž trasa otevřená na mapě: kopie z 9. 10., jak ji Petr poslal, s dnešním počasím podél cesty a s tlačítky Uložit k sobě a Navigovat — jet podle ní jde i bez uložení.
Pošleš trasu. Kamarád podle ní pojede.
Telefon jízdu nahraje a web ji rozebere na velké mapě: 148 km, dvě hodiny v pohybu, 115 zatáček a 1 464 metrů nastoupáno, stopa obarvená podle rychlosti a tečka u každé zatáčky.
A na tu tečku se dá kliknout. Zatáčka se otevře vedle mapy se vším, co po motorce chtěla — u téhle druhý stupeň, poloměr 34 m, otočení 155°, 0,60 g do boku a nájezd 71 → 42 → 80 km/h. Tři grafy pod sebou sdílejí jednu osu, a to jsou metry silnice, ne čas.
Co se o jízdě dozvíš →
Twisty dnes plánuje po Česku a pár kilometrů za hranicí. Jako první přibude Slovensko, po něm Polsko a Rakousko.
Plánovač, výpravy, navigace i rozbor jízdy. Všechno, o čem je tahle stránka.
Srážkový radar, výškopis, topografická mapa, uzavírky i nehody jsou v Česku z českých veřejných zdrojů. Za hranicí je má každý stát vlastní, v jiném tvaru a jinak podrobné.
Co smíme v Česku použít a ukázat, nemusí jinde platit stejně. Každý zdroj se proto prochází znovu, i s podmínkami, za kterých smí do trasy.
Zatáčky se počítají z mapy po pěti metrech silnice. Kde je silnice zakreslená hruběji, vyjde hrubší i stupeň — a to se musí změřit dřív, než to Twisty začne jezdci říkat.
Země přibude, až v ní Twisty bude plánovat stejně dobře jako v Česku. Ne dřív.
Plánovač běží v prohlížeči a nechce účet, dokud si nechceš trasu uložit. Appka je zdarma a v uzavřeném testování v Google Play; Android je zatím jediný, na který se dostala.