Funkce — Plánování

Chci jet celý den po zatáčkách. Kudy

Trasa se v Twisty staví jako řetěz bodů — start, průjezdy a cíl, každý s vlastní rolí a vlastním zdržením — a to, jak se mezi nimi pojede, řekne preset: Přesun, Průzkum, Tempo, Oblouky, Technika, Šílenost nebo Polňačky. Je to věta o dnešku, ne sada posuvníků — i když pod ni jde sáhnout —, a plánovač podle ní vybere silnice, přes které trasu navlékne. U hotové trasy pak stojí délka, čas jízdy, čas příjezdu i se stáním, nastoupáno, počet zatáček a to, které měřené úseky do ní preset dostal. Naplánovat jde v prohlížeči i v telefonu a vyjde totéž — počítá to jeden server podle jedné smlouvy. V prohlížeči se navíc dá dát každému úseku dne vlastní preset, hotovou trasu vyexportovat do GPX nebo poslat do spárovaného telefonu.

Plánovač v prohlížeči: vlevo řetěz bodů Klatovy – Železná Ruda – Kvilda se zastávkou na 45 minut, pod ním preset Technika · upraveno s rozbalenými posuvníky Zatáčky 85, Kopce 70 a Přímost 35, výčet Vyhnout se a čísla trasy; vpravo Šumava s trasou obarvenou podle ostrosti zatáček.
Klatovy → Železná Ruda → Kvilda, preset Technika s kopcovitostí posunutou o stupeň nahoru — proto to „upraveno“ vedle jména: 123 km, 2:33, 2 585 m stoupání a nejostřejší zatáčka o poloměru 119 m. Zásuvka s posuvníky je otevřená, protože přesně tohle preset dovoluje: je to zkratka ke třem číslům, ne jejich zámek. Zastávka v Železné Rudě je v plánu na tři čtvrtě hodiny, takže čas příjezdu s ní počítá. Růžová tečka před Kvildou je radar.
01 — Presety

Preset je věta o dnešku

Nikdo neotevře plánovač s myšlenkou „zatáčkovitost 0,85“. Otevře ho s „mám celý den“, „musím do práce“ nebo „chci si to užít, ale ať jsem večer doma“. Preset je přesně tahle věta.

Přesun

Rychle do cíle, zatáčky až jindy. Jediný, který smí na dálnici, a jediný, který neobjíždí obce. Nikam se nenavléká — objížďka je přesně to, čemu se vyhýbá.

Průzkum

Čas neřeším, chci vidět nové silnice. Jediný, který se dívá do tvé historie jízd a odsune silnice, po kterých už jsi jel. Z měřených úseků bere jen ty pojmenované.

Tempo

Hezké silnice, ale ať se i jede. Nejlepší silnice po cestě, ať je ostrá, nebo rychlá. Výchozí volba, když nic neřekneš.

Oblouky

Široké zatáčky, které se dají vzít svižně. Vybírá z rychlejší půlky změřených úseků. Od Techniky se liší poloměrem těch silnic, ne přísností.

Technika

Ostré zatáčky, pomalu a přesně. Pomalejší půlka úseků, nejlepší z nich první. Silnice pro rychlý průjezd nemá jen nerad — má je zakázané.

Šílenost

Jenom zatáčky. Nic jiného. Nejpomalejší úseky první a jako jediný vyhledává i silnice bez čísla. Kilometr tu nestojí nic.

Polňačky

Radši polňačkou než po asfaltu. Jediný, který neleží na stupnici zatáček — ptá se na povrch pod kolem. A jediný, u kterého trasa rovnou řekne, kolik z těch polních cest vede lesem.

Preset nesmí slíbit nic, co router neumí splnit. S posuvníkem se dá dohadovat — když trasa vyjde divně, jezdec s ním pohne. S presetem ne: buď udělá to, co říká jeho jméno, nebo je rozbitý.

Kdo si chce trasu doladit sám, má pod presety tři posuvníky (klikatost, kopcovitost, přímost), šest tříd silnic po čtyřech stupních od Hledat po Nikdy a sedm přepínačů vyhnout se. Mýto, přívoz a tunel si preset přepsat nesmí: to nejsou chutě na dnešek, ale limity jízdy.

Panel plánování v telefonu: dlaždice presetů, páska zatáček, 47,3 km, 1:45, 194 zatáček, z toho 103 ostrých a 1500 metrů stoupání.
Výběr presetu v telefonu. Pod pásem čísel je posun odjezdu po hodině a věta o počasí na celé trase. Sedmá dlaždice — Polňačky — je jediná, která je dvě čáry: shora je asfalt jedna stuha a polňačka dvojkolej, takže tvar řekne i povrch.
02 — Řetěz bodů

Den se skládá z úseků, ne z jedné čáry

Zastávka na oběd, zajížďka za sedlem a cesta domů po setmění jsou tři různé věci a plánovač je tak i bere.

Táž trasa v telefonu: mapa s vrstevnicovým stínováním, bubliny počasí s časem příjezdu a značky benzínek.
Táž práce v telefonu, když u sebe nemáš počítač. Bubliny hlásí 17:14 · 18 °C, 17:45 · 14 °C a 18:00 · 13 °C — tedy tři různé hodiny na jedné trase.
03 — Co to neví

Co plán neslibuje

Trasa je návrh postavený nad mapou a nad snímkem dopravních informací, ne jízdní řád.

Vedle tohoJak ostrá je ta zatáčka za kopcemPoloměr každého oblouku silnice se počítá po pěti metrech a zatáčky z něj vyjdou v šesti stupních, od vlásenky do 22 metrů po mírnou do 275.A dálCo mi appka řekne, když jeduManévr, zatáčka dopředu, povolená a tvoje rychlost, náklon a páska zbytku trasy — a sedmé místo je výstraha, když je vepředu něco, o čem se má vědět dřív, než to bude vidět.Čísla a zdrojeOdkud jsou ta data a jak přesná jsouKolik čeho je v databázi, odkud to je, pod jakou licencí — a co v těch datech nesedí.