Mám volný den a nevím kam — Twisty vymyslí výlet

01 — Zadání

Čtyři otázky, na které se dá odpovědět od stolu

Žádná z nich není „zadej cíl“ — to je přesně ta, na kterou odpověď není.

Směr jako výseč, ne jako azimut. Osm hotových sektorů po 45° plus „kamkoli“. U každé osminy obzoru je rovnou napsané, kolik cílů v ní vůbec je — za těch nula na jihovýchod se tedy nemusíš vydat, abys to zjistil.
Deset druhů cílů. Hrad a zámek, zřícenina, rozhledna, jeskyně, vodopád, sedlo, vyhlídka, muzeum, motorkářské místo, zajímavost. Počty u dlaždic jsou z toho, co je odsud v dosahu, ne z celé republiky.
Jak dlouhý den. Dvacet až tisíc kilometrů, nebo půl hodiny až celý den v sedle — s tolerancí. Pod volbou stojí, co ta délka je („asi 2:40 v sedle, bez zastávek“), a když už jsou zadané oba konce, prostřední nabídka je délka naplánované trasy.
Kolik dne se smí jet dvakrát. Okruh, ne cesta tam: den se plánuje odsud a zpátky sem, a když se návrh vrací příliš týmiž silnicemi, zahodí se. Den výpravy je jiná úloha — ten se vymýšlí z noci do noci a končí jinde.

02 — Odpověď

Tři návrhy, a u každého proč se tam dostal

Karta nese siluetu tvaru, délku, čas v sedle i s tím, kolik se postojí v cíli, cíl a to, čím se do výběru dostala.

Návrh je zadání, ne hotová trasa. Čára na kartě je náhled. „Vzít“ návrh znamená, že se naplánuje znovu jako každá trasa, přes body, kudy vede čára, takže jede tvarem, který jsi viděl na kartě — i s objížďkami uzavírek, obcemi a tankováním — a dá se dolaďovat, přepnout preset, přidat zastávku. Body, které ten tvar drží, jsou v seznamu sbalené do jednoho řádku a hlas o nich mlčí, a když přepneš preset, zeptá se, jestli tvar z karty nechat, nebo pustit.
Cíl je zastávka, ne průjezd. Jmenuje se po místě a stojí se na něm tak dlouho jako u místa přidaného z mapy — u hradu hodinu, u vyhlídky deset minut. Čas na kartě je čas v sedle a stání se píše vedle něj, „2:57 + 1 h v cíli“, protože o tu hodinu se posune příjezd domů. V telefonu ho hlas ohlásí jménem.
Neúspěch se přizná. Když ze stovek zkoušených dnů žádný nesedí do zadání, napíše se to i s důvodem — délka, zajížďka, dálnice, dvakrát projeté — a nabídne se, co povolit, aby to vyšlo.
Polňačky si den nevymýšlí sám. Na kartě vymyšleného dne je šest presetů, ne sedm. Jízda přes cizí pole je věta, kterou má říct jezdec o trase, jejíž oba konce sám pojmenoval — ne appka o cíli vylosovaném z tisíce.
Trvá to pár sekund, a je to při tom napsané. Dny se zkoušejí v síti silnic celé republiky, kterou server drží v paměti, a router kreslí jen ty tři, které se nabídnou — přes twisty.cz den o sto kilometrech za dvě až tři sekundy, o pěti stech za čtyři až osm. Počty cílů u výsečí a dlaždic chodí hned, bez hledání trasy.

Upravit zadání nad vzatým návrhem, Naplánováno Tempo: Moje poloha, sbalený řádek Tvar trasy · 7 bodů · 70,3 km, zastávka Zámek Velké Hoštice s pauzou 1 h, Tvar trasy · 2 body · 26,2 km, 443 Hlavní, severní konec bez pauzy, Tvar trasy · 1 bod · 5,5 km a 443 Hlavní, jižní konec bez pauzy; dole Zpět na trasu a Naplánovat. — Hrady a zámky na sever z Frenštátu pod Radhoštěm, po prvním neúspěchu s povolenou stejnou silnicí. Uprostřed návrh: zámek Velké Hoštice u Opavy, 170,5 km a 2:57 v sedle a vedle toho *+ 1 h v cíli*. Vlevo týž návrh vzatý do trasy: zámek je zastávka s pauzou jedna hodina a body, které drží tvar karty, jsou sbalené do řádků*Tvar trasy*. Vpravo přehled dne s odjezdem zítra v 10:30, kde zámek stojí mezi zastávkami i s hodinou stání. Konce úseku *443 Hlavní* přidal do okruhu sám návrh, jsou to ty druhé dvě zastávky.

Jeden den, Hledáno 6,1 s · 85 zkoušených dnů: karta návrhu se siluetou okruhu, Zámek Velké Hoštice, hrad, zámek · zpátky přes 443 Hlavní, 170,5 km · 2:57 + 1 h v cíli · ↑ 2 247 m a pod tím šest presetů s vybraným Tempo; na mapě nad kartou okruh z Frenštátu k zámku u Ostravy a zpátky. Dole Zámek Velké Hoštice · 170,5 km · 2:57 a tlačítko Vzít do trasy. — Hrady a zámky na sever z Frenštátu pod Radhoštěm, po prvním neúspěchu s povolenou stejnou silnicí. Uprostřed návrh: zámek Velké Hoštice u Opavy, 170,5 km a 2:57 v sedle a vedle toho *+ 1 h v cíli*. Vlevo týž návrh vzatý do trasy: zámek je zastávka s pauzou jedna hodina a body, které drží tvar karty, jsou sbalené do řádků*Tvar trasy*. Vpravo přehled dne s odjezdem zítra v 10:30, kde zámek stojí mezi zastávkami i s hodinou stání. Konce úseku *443 Hlavní* přidal do okruhu sám návrh, jsou to ty druhé dvě zastávky.

03 — Co to neví

Co ten cíl o sobě neví

Cíle jsou z OpenStreetMap. Co v mapě není, Twisty nedoplní — a co v ní je, nemusí být otevřené.

Neví, jestli je otevřeno a jestli se platí. Rozhledna, jeskyně ani muzeum s sebou nenesou rezervaci ani sezónu. Losuje se místo na mapě, ne výlet s programem.
Motorkářských míst je v mapě málo. Změřeno nad českým exportem OpenStreetMap: 94 parkovišť pro motorky a 124 obchodů na celou republiku. „Motorkářská hospoda“ z veřejné mapy nevypadne — proto k ní patří vlastní vrstva doporučených míst, a ta roste ručně.
Počty u výsečí platí o dosahu, ne o kraji. Číslo u osminy obzoru říká, kolik cílů zvoleného druhu je odsud v dosahu zadané délky dne. Není to počet hradů v tom směru a nedá se tak číst.
Losuje se z toho, co prošlo filtrem. Dva různé dny do téhož směru vyjdou různě a je to záměr. Kdo chce konkrétní cíl, zadá ho jako bod trasy — od toho je plánovač.

Vedle tohoDojedu na nádrž, nebo budu muset stavětVyplníš dojezd a u trasy stojí, u které pumpy zastavíš: kolikátý je to kilometr, jak se jmenuje, kolik metrů od trasy stojí a co o její otvírací době ví mapa.A dálCo se o své jízdě dozvím, když dojeduTelefon jízdu nahraje a v prohlížeči se rozebere na velké mapě: co změřila motorka, co byla silnice pod ní a kde jsi projel měření rychlosti.Čísla a zdrojeOdkud jsou ta data a jak přesná jsouKolik čeho je v databázi, odkud to je, pod jakou licencí — a co v těch datech nesedí.