Funkce — Výlet

Mám volný den a nevím kam

Nejtěžší na volném dni bývá vymyslet cíl, takže se Twisty neptá „kam“, ale zhruba kterým směrem, za čím a jak dlouhý má ten den být. Směr je osmina obzoru (nebo kamkoli), za čím je jeden z deseti druhů cíle — hrad nebo zámek, zřícenina, rozhledna, jeskyně, vodopád, sedlo, vyhlídka, muzeum, motorkářské místo, zajímavost — a délka se zadá v kilometrech nebo v hodinách. U každé výseče i dlaždice rovnou stojí, kolik cílů by ten výběr dal, takže se za nulou nikam nejede. Plánovač pak vylosuje cíl, postaví okruh odsud a zpátky sem a nabídne až tři varianty; každá je zadání pro plánovač, ne hotová čára, takže se u ní dá přepnout preset a přeplánovat ji. Když se ze dvanácti pokusů nic nevejde do zadání, řekne se to i s důvodem a nabídne, co povolit. Je to na webu i v telefonu — telefon se navíc neptá odkud, protože ví, kde stojí.

Sever 215 cílů, jihovýchod nula. Osmina obzoru, ne střelka — a bez výseče se hledá do všech směrů. V prohlížeči je totéž zadání jako modál nad mapou, jen s jedním polem navíc: odkud se vyjíždí.

01 — Zadání

Čtyři otázky, na které se dá odpovědět od stolu

Žádná z nich není „zadej cíl“ — to je přesně ta, na kterou odpověď není.

Směr jako výseč, ne jako azimut. Osm hotových sektorů po 45° plus „kamkoli“. U každé osminy obzoru je rovnou napsané, kolik cílů v ní vůbec je — za těch nula na jihovýchod se tedy nemusíš vydat, abys to zjistil.
Deset druhů cílů. Hrad a zámek, zřícenina, rozhledna, jeskyně, vodopád, sedlo, vyhlídka, muzeum, motorkářské místo, zajímavost. Počty u dlaždic jsou z toho, co je odsud v dosahu, ne z celé republiky.
Jak dlouhý den. Dvacet až tisíc kilometrů, nebo půl hodiny až celý den v sedle — s tolerancí. Pod volbou stojí, co ta délka je („asi 2:40 v sedle, bez zastávek“), a když už jsou zadané oba konce, prostřední nabídka je délka naplánované trasy.
Kolik dne se smí jet dvakrát. Okruh, ne cesta tam: den se plánuje odsud a zpátky sem, a když se návrh vrací příliš týmiž silnicemi, zahodí se.

02 — Odpověď

Tři návrhy, a u každého proč se tam dostal

Karta nese siluetu tvaru, délku, čas, cíl a to, čím se do výběru dostala.

Návrh je zadání, ne hotová trasa. „Vzít“ ho znamená, že se otevře v obyčejném plánovači se svými body — dá se dolaďovat, přepnout preset, přidat zastávku.
Neúspěch se přizná. Když se ze dvanácti pokusů nic nevejde do zadání, napíše se to i s důvodem — délka, zajížďka, dálnice, dvakrát projeté — a nabídne se, co povolit, aby to vyšlo.
Polňačky si den nevymýšlí sám. Na kartě vymyšleného dne je šest presetů, ne sedm. Jízda přes cizí pole je věta, kterou má říct jezdec o trase, jejíž oba konce sám pojmenoval — ne appka o cíli vylosovaném z tisíce.
Chvíli to trvá, a je to při tom napsané. Vymyšlení dne stojí dvanáct plánování za sebou. Počty cílů u výsečí a dlaždic naproti tomu chodí hned, bez hledání trasy.

03 — Co to neví

Co ten cíl o sobě neví

Cíle jsou z OpenStreetMap. Co v mapě není, Twisty nedoplní — a co v ní je, nemusí být otevřené.

Neví, jestli je otevřeno a jestli se platí. Rozhledna, jeskyně ani muzeum s sebou nenesou rezervaci ani sezónu. Losuje se místo na mapě, ne výlet s programem.
Motorkářských míst je v mapě málo. Změřeno nad českým exportem OpenStreetMap: 94 parkovišť pro motorky a 124 obchodů na celou republiku. „Motorkářská hospoda“ z veřejné mapy nevypadne — proto k ní patří vlastní vrstva doporučených míst, a ta roste ručně.
Počty u výsečí platí o dosahu, ne o kraji. Číslo u osminy obzoru říká, kolik cílů zvoleného druhu je odsud v dosahu zadané délky dne. Není to počet hradů v tom směru a nedá se tak číst.
Losuje se z toho, co prošlo filtrem. Dva různé dny do téhož směru vyjdou různě a je to záměr. Kdo chce konkrétní cíl, zadá ho jako bod trasy — od toho je plánovač.

Vedle tohoDojedu na nádrž, nebo budu muset stavětVyplníš dojezd a u trasy stojí, u které pumpy zastavíš: kolikátý je to kilometr, jak se jmenuje, kolik metrů od trasy stojí a co o její otvírací době ví mapa.A dálCo se o své jízdě dozvím, když dojeduTelefon jízdu nahraje a v prohlížeči se rozebere na velké mapě: co změřila motorka, co byla silnice pod ní a kde jsi projel měření rychlosti.Čísla a zdrojeOdkud jsou ta data a jak přesná jsouKolik čeho je v databázi, odkud to je, pod jakou licencí — a co v těch datech nesedí.